El aeropuerto de Gran Canaria (código IATA LPA) está situado en el municipio de Telde, situado en la costa este de la isla del mismo nombre, y es la puerta de entrada de millones de turistas que anualmente visitan la isla, lo que le convierte en el quinto aeropuerto más importante de España. Cuenta con dos pistas, una de las cuales es usada principalmente por la adyacente Base Aérea de Gando. En sus inmediaciones se encuentra el Centro de Control de Tránsito Aéreo de Canarias.
El aeropuerto se encuentra ubicado a 25 kilómetros de distancia del núcleo turístico de la zona sur, y a 18 kilómetros de Las Palmas de Gran Canaria, capital de la isla y de la provincia de Las Palmas.
Sus óptimas condiciones meteorológicas han hecho que el aeropuerto de Gran Canaria tenga una excelente operatividad y preste sus servicios durante 24 horas todos los días del año. Esto supone una garantía para las compañías aéreas, que pueden realizar sus operaciones sin los inconvenientes derivados de una meteorología adversa.
En 2006, registró un tráfico de 10,286.635 pasajeros, 114.938 operaciones de vuelo y 38.361 toneladas de mercancías. Aproximadamente el 65% de sus operaciones son de tráfico internacional. El tráfico interinsular, cifrado en aproximadamente el 16% (1,5 millones de pasajeros al año) está operado por 3 compañías, Binter Canarias, Naysa e Islas Airways.
Historia
Los orígenes del aeropuerto se remontan a finales de la Primera Guerra Mundial, momento en el cual surge una línea aérea que une Francia con sus colonias africanas y con Sudamérica. El nombre de las Islas Canarias empieza a sonar como punto de escala en esta ruta.
En 1933 se realiza el primer vuelo con pasajeros y en 1935 esta ruta se convierte en la línea Madrid- Canarias. El primer edificio terminal data del periodo que va desde 1944 a 1946, declarándose en este año el aeropuerto abierto a tráfico nacional e internacional y lo califica como aduanero.
Desde 1948 a 1957 la pista crece desde los 700 a 2.000 metros de longitud, todos ellos asfaltados, clasificándose el aeropuerto como de segunda categoría. En 1960, asciende a aeropuerto de primera categoría al ampliarse la pista 3.100 metros, instalarse un VOR (Radiofaro Unidireccional) y la construcción de un parque de salvamento y servicios. Hasta 1966 se empleaba la Torre de Control integrada en el edificio terminal de pasajeros, construyéndose en ese año la nueva Torre de Control.
En 1970 la nueva terminal de pasajeros comienza a construirse hasta llegar a una superficie de 35.000 metros cuadrados, adaptándose los márgenes laterales de la pista y la calle de rodadura a los nuevos reactores del momento.
Habría que esperar hasta 1980 para que la segunda pista estuviese operativa, incrementando así el volumen del tráfico de pasajeros.
La actual terminal data de 1991, y cuenta con una superficie de más de 100.000 metros cuadrados, con 76 mostradores de facturación, 11 pasarelas telescópicas o fingers y 16 cintas de recogida de equipajes.
Actualmente existe un proyecto de ampliación del aeropuerto, con la construcción de la tercera pista, la cual afectaría a núcleos urbanos cercanos por lo que habría que expropiar los terrenos que ocupan para poder ampliar el recinto aeroportuario.
(fuente: Wikipedia / AENA / Foto: Acfi Press)
para publicidad local
para publicidad nacional
