La FET acometerá despidos y reducciones salariales en el transporte escolar

 La Federación de Empresarios de Transportes de Canarias (FET) elabora un estudio para acometer despidos y reducciones de jornada que afectarán a los trabajadores del transporte escolar, un sector que tendrá que amoldarse a una merma del 16 % de las ayudas del Ejecutivo regional.

Así lo ha anunciado este miércoles la federación empresarial en un comunicado en el que ha considerado que esta reducción de subvenciones por parte de la Consejería de Educación del Gobierno canario está "lejos de la capacidad de asunción de las empresas" del sector del transporte escolar.

Además de advertir de la posibilidad de que se sucedan expedientes de regulación de empleo y modificaciones de las condiciones contractuales que afectarán a los trabajadores que prestan este servicio, la FET ha asegurado que este recorte de ayudas regionales hará "desaparecer, a corto plazo, la viabilidad de muchas empresas".

Tras la reunión de la Mesa del Transporte, celebrada este miércoles en Las Palmas de Gran Canaria, la FET ha aludido a los reglamentos que desarrollan la Ley de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias, que ha presentado a la federación el consejero regional del área, Domingo Berriel.

Al respecto, la FET ha informado de que serán dos los reglamentos técnicos que desarrollen esta norma: uno general y otro específico para el sector del taxi, los cuales ya han sido dictaminados, con algunas objeciones, por el Consejo Consultivo de Canarias, por lo que se prevé que el Consejo de Gobierno los apruebe mañana.

La FET ha mostrado su satisfacción respecto a la reglamentación que afectará al sector del taxi, ya que permite, como había solicitado la federación, que en los municipios con más de 200.000 habitantes se pueda disponer de hasta cinco licencias.

La patronal ha advertido de que en este reglamento el Consejo Consultivo "ha puesto reparos" a la limitación de los contratos de cesión, mandato o administración, un asunto que requerirá de una solución definitiva.

Sobre el reglamento que afectará al resto de sectores del transporte por carretera, la FET ha afirmado que "aparentemente recoge las líneas maestras de sus aspiraciones", si bien ha destacado que el Consejo Consultivo ha mostrado su desacuerdo con la figura del "grupo de empresas", que permitiría considerar jurídicamente como una unidad de explotación a varias empresas pertenecientes al mismo dueño.

Aunque el órgano consultivo ha apuntado "cómo podría canalizarse técnicamente esta pretensión", la FET ha asegurado que ello conllevaría una nueva modificación de este reglamento o de la propia ley de la que emana.

Sobre las reivindicaciones que motivaron recientemente un cierre patronal, la federación empresarial ha informado de que la adaptación del uso del tacógrafo a la realidad del archipiélago deberá implicar un acuerdo entre empresarios y sindicatos, tal y como ha determinado el Ministerio de Fomento.

Además, ha destacado la celeridad con la que el Gobierno canario ha comenzado a abonar, el pasado mes de julio, las ayudas al combustible profesional que adeudaba a los transportistas.

De igual forma, ha valorado la solución técnica temporal que ha articulado, en espera de una respuesta del Ministerio de Industria, la Consejería regional de este área a las pruebas de frenado que han de superar los vehículos de transporte de pasajeros y mercancías en las estaciones de ITV.

Según la FET, a partir de septiembre las estaciones de ITV implantarán un sistema mecánico que permitirá simular las condiciones de carga máxima de los vehículos, una medida que estará en vigor hasta que el Ministerio de Industria disponga la solución definitiva.